HOY CANELONES - Motos que circulan con escape libre: En infracción

Las motos y los ruidos molestos, son un tema que desde hace un tiempo están afectando a la ciudad de Canelones y otras localidades del departamento ya que “la moda”, además de modificar asientos y manillares es circular con el caño de escape libre. HOY CANELONES consultó a la Directora de Tránsito de la Intendencia de Canelones, Dra. Silvia Camejo quien aseguró que se puede sancionar y hasta quitar al vehículo a quien circule en estas condiciones ya que constituye una infracción.

Controles de velocidad

La Intendencia tomó la medida de adoptar un radar para los controles de velocidad que está enmarcada dentro de varias medidas que la Dirección de Tránsito prevé tomar. La zona en la que se comenzó a utilizar -porque se llevaba porque se tenía mayor percepción de que existían excesos abusivos de velocidad- fue en Ciudad de la Costa. Sobre todo en la rambla y Av. Giannatassio. A partir del 20 de febrero se comenzó con la fiscalización y a la fecha se llevan constatadas aproximadamente 1.500 multas por excesos de velocidad. La velocidad permitida en los puntos mencionados es de 60km/h y se multa cuando se superan los 80km/h, es decir que se da una tolerancia de 20km/h.
La idea de los controles de velocidad -que está relacionado con el alto índice de siniestralidad que se tiene en el departamento-es ir llevando el radar a diferentes puntos del departamento, entre ellos a los lugares catalogados como “puntos negros” para tratar de bajar los altos índices de siniestralidad a causa de excesos de velocidad, según explicó Camejo.

Las motos se han vuelto “un problema”

Al ser consultada sobre si las motos se han vuelto un problema para el tránsito, la jerarca respondió, “Si, sin dudas, como creció el parque automotriz tanto en el departamento como en el país debido al bajo costo que tienen estos vehículos, esto lleva a que se superpueblen las vías de tránsito. Las personas salen a circular sin tener un cabal conocimiento de cómo se debe circular en una vía de tránsito y en moto. Además de los requisitos de seguridad que tiene que tener el vehículo”. Sobre ese punto, mencionó que la moto tiene que estar empadronada, debe tener los espejos, con el caño de escape normal y no libre como se utiliza ahora, casco homologado, entre otros elementos que son inspeccionados en el momento de empadronar. “Lo que vemos es que muchas veces estos elementos no los tienen ni las motos ni los conductores y uno de los puntos claves es la siniestralidad en motos, hoy vemos tanto en Canelones como en el resto del país, que el índice mas alto en siniestros lo tienen las motos. Con la diferencia de que los accidentes en moto, por lo general, causan la muerte. Un siniestro que puede ser incluso, leve, puede causar la muerte sino se circula con casco. Y esto nos preocupa muchísimo”, enfatizó. Otro de los puntos que mencionó Camejo, con el tema de las motos, es no solo la circulación en las vías de transito sino también en el fenómeno de las picadas que se da en determinada franja etaria y las constantes competencias hacen que se realicen controles por parte de la Dirección de Tránsito los días jueves, viernes, sábado y domingo, en diferentes puntos del departamento a los efectos de contener las picadas, donde por lo general se realizan incautaciones cuando los vehículos no están en las condiciones de regularidad que deberían estar. Por ejemplo, si la moto no está empadronada o quien la conduce no tiene licencia de conducir. En ese caso se procede a retirar el vehículo y por operativo se retienen entre 15 y 20 motos. A raíz de esa cifra hay más de 5.000 vehículos retenidos, consecuencia de todo el periodo pasado de gestión y lo que va del periodo actual comunal. Esas motos están en un deposito público que se encuentra en el Parque Tecnológico Canario (PTC) de Las Piedras y los birrodados están en situación de abandono porque la mayoría de las personas no los retiran dado que la multa generalmente es mas cara que la propia moto. La normativa que hoy está vigente en el departamento es para llevar esos vehículos a remate, pero según Camejo, es un trámite muy lento y engorroso. Por eso desde su cartera se hizo una propuesta ante la Junta Departamental para modificar esa regla y que las motos sean pasadas a chatarra después de determinado tiempo y con las notificaciones correspondientes. La propuesta establece además que en algunos casos, puedan ser donados los motores o algunas piezas, ya sea a los Talleres “Don Bosco” o a las UTU donde se estudia mecánica.

Escape libre prohibido

Al ser consultada sobre si un Inspector de Tránsito puede multar a una persona que circula en moto con el caño de escape libre, la respuesta fue, “si porque la moto no está circulando en condiciones, el caño de escape libre está prohibido, si esa moto se empadronó, cumplió con los controles exigidos, es decir, hubo modificaciones después de eso y por lo tanto está circulando en situación irregular, por eso se multa y se puede llegar a retirar el vehículo”.
Cambio de chapas

A partir del 1º de abril se estará fiscalizando las chapas matriculas antiguas y van a ser retiradas en todo el departamento. Incluso, hay una solicitud de Montevideo, de retirar las chapas matriculas viejas de ese departamento, que no se corroboren con el nuevo sistema alfanumérico que está vigente. Si bien se han dado varios plazos para el cambio, aun se está a tiempo ya que la fiscalización será a partir del 1º de Abril.

Ruido molesto: Una moto no puede exceder los 85 decibeles

La circulación de motos con escape libre, hace que los vecinos de la ciudad se manifiesten denunciando que no se puede mantener una conversación en la vía pública sin ser interrumpidos por el sonido de una moto. Incluso en una nota publicada por este medio en el mes de diciembre, responsables del Club Social y del Centro Comercial coincidían en que la gente opta por ingresar a los locales y no utilizar las mesas exteriores debido al ruido existente.
En la misma nota en la que se hace mención anteriormente, Carlos Caraballo sub. Director de Contralor Sanitario explicaba a HOY CANELONES que desde el 4 noviembre de 2010 está en vigencia la nueva ordenanza “prevenir, vigilar y corregir la contaminación acústica”. La modificación que se hizo, fue que la comuna tiene la potestad de actuar sobre vehículos en movimiento. Es el caso de las motos por ejemplo. Caraballo dijo que lo que resta es la Reglamentación, o sea ponerla en práctica. Establece valores mínimos sonoros para el control en comercios, en publicidad rodante, en vehículos y se lleva a cabo con decibelímetros. De este tipo de instrumentos hay 6 en propiedad de la Intendencia. El costo de estos aparatos es de unos U$S 1000, cada uno. La norma dice que una moto no puede emitir sonidos que superen los 85 decibeles. De suceder esto, la multa mínima sería de 20 UR y se le procedería a quitar el birrodado.